Egy versenyautó mögött mindig ott van egy egész csapat, amelynek munkája legalább annyira fontos, mint amit maga a versenyautó a pályán vagy a gyorsasági szakaszokon mutat. Ez a Porsche 911 SC Gr.4 pedig éppen ezt az oldalt képviseli.
Az autó az Alméras csapat szervizautójaként vett részt az 1980-as Rallye Monte-Carlón. A francia Jacques és Jean-Marie Alméras által felépített csapat ekkor már komoly tapasztalattal rendelkezett a Porsche 911-esek raliversenyzésre való felkészítésében. Az 1980-as Monte-Carlo-ralihoz több 911 SC-t is neveztek, köztük Hannu Mikkola, Jacques Alméras és Alain Coppier autóit.
A szervizautó feladata egészen más volt, mint a versenyautóké. A tetőn elhelyezett négy pótkereket nem dísznek szánták: egy defekt vagy sérülés esetén a szervizcsapatnak a lehető legrövidebb idő alatt kellett segítséget nyújtania. Egy ilyen hosszú és változatos útvonalú versenyen ez komoly szervezést és megfelelő felszerelést igényelt.
Az Alméras név ekkorra már szorosan összeforrt a Porsche raliversenyzésével. A testvérek műhelyéből kikerülő 911-esek a hetvenes évek végétől és a nyolcvanas évek elején számos jelentős raliversenyen indultak, és az 1980-as Monte-Carlo-rali is fontos része volt ennek a történetnek.
Ez a modell ezért nem egy konkrét verseny eredményét vagy egy híres rajtszámot őriz, hanem egy teljes versenycsapat háttérmunkájának állít emléket. A piros Esso-festés, a tetőre szerelt pótkerekek és az Alméras-csapatra utaló részletek együtt teszik igazán érdekessé ezt a különleges 911-est.
A modell a Centauria Porsche Versenyautó-gyűjteményének 1:43-as kiadása, és a prémium előfizetők számára készült különleges modellként jelent meg.
