Az Opel Calibra V6 4×4 a kilencvenes évek közepének egyik leglátványosabb túraautója volt. A DTM és az 1996-os nemzetközi bajnokság, az ITC mezőnyében szereplő versenygépnek a sziluettje ugyan az utcai Calibrát idézte, de a kiszélesített karosszéria alatt komoly versenytechnika dolgozott.
A 2,5 literes, V6-os motor körülbelül 500 lóerőt adott le, az erőt pedig hatfokozatú szekvenciális váltó és összkerékhajtás juttatta az útra. A Calibra különlegessége az aerodinamikai kialakítás mellett éppen a négykerék-hajtás volt, amely segített a teljesítmény hatékony kihasználásában a kanyarokból kigyorsítva.
A képeken látható, 44-es rajtszámú példányt Hans-Joachim Stuck vezette a Team Rosberg színeiben az 1996-os ITC-szezonban. Stuck abban az évben Helsinkiben mindkét futamon rajthoz állt, az elsőt meg is nyerte a Calibrával. A sárga-piros Hasseröder Pils-festés a korszak egyik jellegzetes megjelenését adta az autónak.
