Az 1991-es brit túraautó-bajnokság különösen izgalmas idényt hozott: a korábbi, több kategóriára épülő rendszer helyett bevezették az egységes, kétliteres szabályrendszert. A mezőnyben a hátsókerék-hajtású BMW M3-asok és az elsőkerék-hajtású Vauxhall Cavalier-ek csaptak össze, így nemcsak a motorerő, hanem a gumikezelés és a versenyzői taktika is döntő szerepet kapott.
Will Hoy a Vic Lee Motorsport által felkészített, 11-es rajtszámú BMW M3 E30-assal kezdte az idényt, és rögtön megnyerte a silverstone-i, majd a snettertoni futamot. Bár a szezon során John Cleland és Andy Rouse is komoly kihívást jelentett, Hoy kiegyensúlyozott teljesítménnyel megszerezte a bajnoki címet: 155 ponttal zárt, míg a második helyezett Cleland 132 pontot gyűjtött. Hoy összesen három futamgyőzelmet aratott az év során.
A Vic Lee Motorsport M3-asai nem egyszerűen a korábbi Group A-s autók változatlan továbbfejlesztései voltak. A csapat a kétliteres előírásokhoz igazította a konstrukciót, többek között a tömegközéppont, a futóműgeometria és a hajtáslánc fejlesztésével. A BMW Team Listerine néven induló alakulat így a gyári támogatású riválisokkal is fel tudta venni a versenyt. A türkizkék karosszérián az Omega Express és a Securicor feliratai tették könnyen felismerhetővé a bajnok autóját.
Ez a darab az Atlas kiadó British Touring Car Champions Collection BTCC sorozat 2. darabja. A teljes sorozatot itt láthatod:
