A Toyota Celica GT-Four ST165 a kilencvenes évek egyik meghatározó raliautója volt, ez a példány pedig az 1991-es Monte-Carlo-rali győztes autóját idézi. A 2-es rajtszámú Toyotát Carlos Sainz és Luis Moya vezette győzelemre, közel öt perccel megelőzve a második helyen célba érő Miki Biasion–Tiziano Siviero párost.
A GT-Four ST165 jelentette a Toyota komoly WRC-szereplésének egyik fontos alapját. A raliautó kétliteres, turbófeltöltős 3S-GTE motorral és összkerékhajtással készült, és már az előző évben is fontos szerepet játszott Sainz világbajnoki címében.
Az 1991-es Monte-Carlo-rali különösen emlékezetes lett a Toyota számára: Sainz a 27 gyorsasági szakaszból nyolcat megnyert, és a teljes versenyt 6 óra 57 perc 21 másodperces idővel zárta az élen. A havas, jeges és aszfaltos szakaszokat egyaránt tartalmazó versenyen a Celica GT-Four megmutatta, hogy az összkerékhajtású Toyota a legváltozatosabb körülmények között is versenyképes.
A győzelem Sainz számára is egy fontos állomás volt: az 1991-es szezonban további három világbajnoki futamot nyert, Portugáliában, Korzikán és Új-Zélandon, a bajnokságot pedig másodikként zárta.
A modell az INNO64 1:64-es kiadása, amely a Repsol Toyota Team Europe jellegzetes, fehér-piros festésében örökíti meg az 1991-es Monte-Carlo-rali győztes Celica GT-Fourját.
