Laurent Aiello neve a DTM történetének egyik emlékezetes korszakához kötődik. A francia versenyző 2002-ben az Abt-Audi TT-R-rel szerezte meg a bajnoki címet, így 2003-ban már címvédőként állt rajthoz. Az 1-es rajtszámú, sárga-fekete, Hasseröder-festésű Audi a következő idényben is rendszeresen harcban volt az élmezőny helyeiért.
A 2003-as szezonban azonban a Mercedes új fejlesztésű CLK DTM autói jelentették a legnagyobb akadályt a címvédésben. Aiello végül a hatodik helyen zárta az egyéni bajnokságot 41 ponttal, de az idény során így is megszerezte az Audi egyetlen futamgyőzelmét: augusztusban, a Nürburgring rövid nyomvonalán 1,387 másodperccel előzte meg a második helyezett Christijan Albers Mercedesét.
A TT-R neve megtévesztő lehet, mert ez nem egyszerűen egy versenyzésre átalakított utcai Audi TT volt. A karosszéria formája a sorozatgyártású kupét idézte, a lemezek alatt viszont kifejezetten a DTM számára épített, csővázas versenyautó rejtőzött. A hosszában beépített, négyliteres V8-as motor körülbelül 460 lóerőt adott le, a hajtás a hátsó kerekekre jutott, a tömeg pedig mindössze 1080 kilogramm körül alakult. A 2003-as idény egyben a TT-R utolsó teljes DTM-szezonja is volt: 2004-től az Audi A4 DTM vette át a helyét.
